Evergrande lance enfin la production de son premier modèle de véhicule électrique. Le géant chinois le plus endetté au monde a commencé la production de sa première voiture, un véhicule électrique, dans une usine de la ville de Tianjin. Le groupe “est heureux d’annoncer le début de la production en série du modèle Hengchi 5”, peut-on lire dans le communiqué. La réponse chinoise à la Tesla américaine d’Elon Musk.
Premières livraisons prévues en octobre
Les livraisons du premier modèle de voiture électrique, dévoilé l’année dernière par China Evergrande New Energy Vehicle Group, commenceront en octobre, a indiqué la société, qui prévoit la production en série de son deuxième modèle électrique au premier semestre 2023 et d’un troisième au second semestre de l’année prochaine.
Des ambitions élevées, peut-être trop élevées
Evergrande s’était donné “trois à cinq ans” pour devenir le groupe “le plus puissant” du monde dans le secteur des voitures électriques, plus encore que l’américain Tesla. Mais elle a ensuite pris du retard dans la production et la commercialisation de véhicules en raison de difficultés opérationnelles exacerbées par des problèmes de trésorerie, la situation financière liée à son activité immobilière s’étant considérablement aggravée.
Le marché chinois des véhicules électriques est très concurrentiel
Malgré cela, Evergrande continue à avoir de grandes ambitions dans le secteur automobile, sur un marché, la Chine, très concurrentiel, notamment sur le segment des véhicules électriques avec environ 400 marques, dont Tesla, qui fabrique et vend en République populaire. La division EV est cruciale pour le constructeur chinois, qui doit faire face à une dette de plus de 300 milliards de dollars. Le président, Hui Ka Yan, a promis de réorienter l’activité principale du groupe d’ici dix ans, du secteur de l’immobilier vers le secteur de l’automobile, qui a toutefois lui-même connu des problèmes de capital.
Auparavant, il avait déclaré vouloir produire 1 million de véhicules par an d’ici 2025. Mais la production en série a ensuite été reportée de juin au troisième trimestre de cette année. Et ce n’est qu’en juillet que le géant chinois a commencé à prendre les précommandes pour le modèle Hengchi 5, dont le prix débute à 179 000 yuans (25 531,31 dollars). Le chemin est encore long avant de pouvoir envisager de défier Tesla, à l’heure où l’adoption des véhicules électriques a récemment franchi un cap aux États-Unis, dépassant les 5 % des ventes de voitures neuves. Les analystes de Bloomberg prévoient qu’un quart des ventes de voitures neuves pourraient être électriques d’ici à la fin 2025. ()
Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
