La demande de voitures en Chine est morose et Tesla prévoit de réduire la production du modèle Y dans son usine de Shanghai de plus de 20 % en décembre par rapport au mois précédent, selon ce qu’ont déclaré à l’agence de presse Reuters deux sources familières avec le plan de production du géant des véhicules électriques. Cette nouvelle a également été anticipée par Bloomberg. C’est le dernier signe que la demande de voitures en Chine ne répond pas aux attentes. La décision a été prise après que le constructeur automobile a évalué ses performances à court terme sur le marché intérieur, a déclaré une source à Bloomberg, ajoutant qu’il existe une flexibilité pour augmenter la production si la demande augmente.
C’est la première fois que le constructeur de véhicules électriques d’Elon Musk réduit volontairement la production de son usine de Shanghai (elle dessert principalement le marché chinois, bien que certaines voitures soient exportées vers l’Europe et d’autres régions d’Asie) : les réductions précédentes étaient dues au verrouillage de deux mois de la ville par Covid ou à des problèmes de chaîne d’approvisionnement. Les récentes réductions des prix des voitures, les incitations et les délais de livraison plus courts suggèrent que la demande n’a pas réussi à suivre l’offre après que la capacité de l’usine a été doublée pour atteindre environ 1 million de voitures par an.
Les stocks ont augmenté au rythme le plus rapide jamais enregistré en octobre à l’usine de Shanghai
Les niveaux de stocks de l’usine Tesla de Shanghai ont également fortement augmenté après l’achèvement de la modernisation des installations de production cet été, les stocks de véhicules électriques ayant augmenté au rythme le plus rapide jamais enregistré en octobre. Le constructeur automobile américain a réduit les prix des véhicules Model 3 et Model Y jusqu’à 9 % en Chine et a offert des incitations à l’assurance, ce qui a contribué à stimuler les ventes de novembre de ses voitures fabriquées en Chine de 40 % par rapport à octobre et de 89,7 % de plus qu’il y a un an. En effet, Tesla a livré 100 291 véhicules électriques fabriqués dans le pays du Dragon en novembre, soit les ventes mensuelles les plus élevées depuis l’ouverture de son usine de Shanghai fin 2020.
Des perspectives incertaines pour le plus grand marché automobile du monde
Le niveau élevé des stocks de Tesla à Shanghai intervient alors que le marché automobile chinois est confronté à un ralentissement de la demande et à des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement locales. En outre, l’incertitude quant à la date à laquelle Pékin prendra des mesures importantes pour assouplir sa politique du zéro-covid a assombri les perspectives du plus grand marché automobile du monde, bien que certaines villes chinoises aient pris des mesures pour assouplir certaines restrictions à la suite des manifestations de ces dernières semaines. À l’échelle mondiale, Tesla a prévu d’augmenter la production de ses véhicules électriques Model Y et Model 3 au quatrième trimestre de cette année. L’entreprise prévoit également de lancer la production d’une version remaniée du Model 3 au troisième trimestre de 2023, également à Shanghai, car elle cherche à réduire les coûts de production. Tesla doit également faire face à la concurrence croissante de constructeurs automobiles locaux tels que BYD Co. (qui a enregistré son neuvième mois consécutif de ventes record en novembre avec des livraisons de 230 000 unités, dont près de 114 000 modèles purement électriques) et Guangzhou Automobile Group, qui augmentent leurs prix.
Tesla va rappeler 435 132 véhicules en Chine
La fiabilité de Tesla revient également sur le devant de la scène. En fait, l’entreprise rappellera 435 132 véhicules en Chine parce qu’un défaut de logiciel pourrait faire en sorte que les feux arrière ne s’allument pas, a déclaré l’Administration nationale de la réglementation du marché. Le rappel concerne 142 277 véhicules Model 3 produits entre le 27 décembre 2020 et le 7 novembre 2022 et près de 300 000 véhicules Model Y produits entre le 1er janvier 2021 et le 11 novembre 2022. Les feux arrière d’un ou des deux côtés du véhicule peuvent ne pas s’allumer parce qu’un problème de micrologiciel peut entraîner une fausse détection de défaut pendant le processus d’allumage du véhicule. Tesla distribuera une mise à jour logicielle over-the-air pour corriger le problème.
L’action Tesla en baisse dans le pré-marché à Wall Street
Plus de nouvelles négatives et l’action de Tesla chute de 1,3 % à 192,38 $ dans les échanges de pré-marché à Wall Street. Il a gagné +5,30% la semaine dernière, mais sa performance depuis le début de l’année reste profondément dans le rouge : -44%. Le consensus Bloomberg est de 27 notes d’achat, 12 de maintien, 6 de vente avec un prix cible moyen de 287 $ par action. ()
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