Un vol pindarique pour endiguer les sanctions de l’administration Biden et atterrir dans les ports américains. C’est le parcours de quelque cinq millions de barils de pétrole brut de Moscou qui, après avoir été raffinés dans l’usine de Priolo Gargallodans la province de Syracuse, en Sicile, ont acquis des passeports italiens en laissant derrière eux des passeports russes, obtenant ainsi le feu vert pour entrer aux États-Unis. Le premier à détecter la faille dans le système a été la Wall Street Journal dans une vidéo dans laquelle elle reconstitue le parcours du pétrole brut depuis les ports russes jusqu’aux réservoirs des voitures américaines.
La faille dans les sanctions américaines
En fait, les sanctions imposées par les États-Unis permettent au pétrole brut de Moscou, “fondamentalement transformé en une marchandise produite à l’étranger”, d’atteindre Washington. Mais même l’arrêt en Italie est lié à la Russie. La raffinerie Isable deuxième plus grand d’Italie et le cinquième d’Europe, est détenu par Lukoille deuxième géant pétrolier russe après Rosneft. Avant le début de la guerre, Isab importait du pétrole brut d’au moins 15 pays différents et la part des produits provenant de Moscou était de 30 % au maximum. Mais depuis que les banques européennes ont cessé de prêter de l’argent à la raffinerie en réponse à l’invasion de l’Ukraine, car elles n’avaient pas assez de fonds pour acheter du brut à d’autres pays, l’installation Priolo a intensifié ses relations avec Moscou. Donc depuis avril, environ 93% des fournitures seraient d’origine russetandis que le reste serait un mélange de pétrole russe et kazakh ou simplement kazakh, selon les estimations de la société de surveillance des matières premières, Vortexa. Tout le pétrole brut arriverait en Sicile directement depuis les cinq ports de Primorsk, Ust-Luga, Varandey, Novorossiysk, en Russie.
Parmi les épisodes les plus exemplaires mis en lumière par l’analyse de l’étude de la Wall Street Journal un pétrolier se distingue Scf Baltica. Appartenant à la plus grande compagnie maritime du Kremlin, Sovcomflot, le navire a été repéré fin mars dans le port de Primorsk et quelques semaines plus tard dans le port de Sicile.
De l’accostage dans le Nouveau Monde aux réservoirs des voitures américaines
Sur les 5 millions de barils envoyés par Isab vers les États-Unis depuis mars dernier, environ la moitié contient du pétrole. essence. Selon les calculs de lInstitut américain du pétrolecette quantité serait suffisante pour alimenter près de 7 millions de voitures. Après avoir quitté le port sicilien, les barils ont atterri chez sept acheteurs différents, répartis sur au moins treize sites le long de la côte Est. Dans les cas où le journal américain a pu identifier l’acheteur, il a pointé du doigt Exxon Oil corporation et d’autres sociétés de négoce de pétrole, telles que la branche commerciale de Lukoil, Litasco. La destination de choix pour le pétrole sicilien serait le terminal d’Exxon à Baytown, au Texas, dans la banlieue de la capitale Houston. Non loin de là, un autre centre appartenant à Magellan Midstream Partners, Magellan Delivery, une société qui transporte et distribue des produits raffinés aux États-Unis, recevrait la plus grande quantité d’essence.
Un employé de Magellan a déclaré aux journalistes à l’aéroport Wall Street Journal que bien que la société ait reçu l’envoi, elle n’est pas l’acheteur et les détails de l’envoi n’en font pas état. Par ailleurs, un porte-parole d’Exxon a déclaré qu’ExxonMobil se conforme à toutes les sanctions et que les livraisons reçues sont des produits certifiés d’origine italienne, tandis que Lukoil n’a pas répondu à une demande de commentaire.
“Isab opère sur le marché libre et vend ses produits librement dans le respect des contrats existants et surtout de la loi. Je ne suis pas non plus au courant que Litasco, la société suisse qui commercialise les produits d’Isab, ait vendu un seul litre de produit raffiné à partir du hub de Syracuse aux États-Unis au cours des derniers mois”. Ainsi, Diego Bivonaprésident de Confindustria Siracusa, commente avec surprise le reportage vidéo du journal américain aux micros de il Sole 24 Ore. Toutefois, l’enquête du Wall Street Journal ne définit pas le commerce de la raffinerie sicilienne comme illégal, mais met plutôt en lumière une faille dans le système de sanctions qui permet à un grand nombre de barils de pétrole brut, traités en Italie mais extraits en Russie, d’atteindre les côtes américaines.
Biden menace les majors pétrolières américaines
Les géants pétroliers américains doivent également faire face à des problèmes internes. Le président Joe Biden a accusé les compagnies pétrolières nationales de profiter de l’invasion de l’Ukraine, menaçant d’imposer une taxe d’aubaine s’ils n’augmentent pas la production. Ce n’est pas la première fois que Biden exhorte les producteurs à investir leurs bénéfices pour soutenir l’offre. Aux pompes américaines, les prix de l’essence ont atteint des niveaux record de plus de 5 dollars le gallon cet été, soulignent les analystes d’Equita. Ils ont depuis baissé, mais restent encore 60 % plus élevés que lorsque Biden a pris ses fonctions, ce qui pèse sur la campagne politique des démocrates avant les élections de mi-mandat de la semaine prochaine.
Pour le président, un plan visant à restaurer les réserves stratégiques à un prix compris entre 67 et 72 dollars le baril mettrait un terme à la crise. sol et devrait donner aux entreprises la confiance nécessaire pour accroître leurs investissements. Le site Financial Times s’est montré sceptique quant au succès d’un tel projet de loi au Sénat, alors que selon l’American Petroleum Institute, augmenter les taxes sur le pétrole brut aurait l’effet inverse de décourager les investissements. Une accélération des investissements pétroliers américains avec des prix supérieurs à 67 dollars le baril serait positive pour Tenaris (-1,49% à 15,87 euros), qui réalise actuellement plus de 55% de ses ventes en Amérique du Nord, commentent les analystes de l’agence. Equitamais pour l’instant, la probabilité de mise en œuvre de cette mesure semble faible. ()
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