Voitures électriques, stop aux dogmes de l’UE

Economie & Finance

Le marché automobile est en hausse en Europe en septembre 2022, mais Stellantis ralentit. Au cours du mois, les immatriculations dans l’UE ont augmenté de 9,6 % pour atteindre 787 870 unités, soit le deuxième mois consécutif de croissance cette année (+4,4 % en août). En ajoutant l’UE, le Royaume-Uni et les pays de l’AELE (Association de libre-échange entre la Suisse, l’Islande et la Norvège), les immatriculations ont augmenté de 7,9 % pour atteindre 1 049 926 unités (+3,4 % en août). C’est ce qu’indique l’association européenne des constructeurs automobiles Acea, qui prévient toutefois que cette hausse est en grande partie due à la faible base de comparaison de septembre 2021, lorsqu’une pénurie de semi-conducteurs a entravé la production de véhicules.
Le classement par pays
Si l’on considère les quatre plus grands marchés de l’UE, l’Allemagne et l’Espagne ont enregistré des gains à deux chiffres (+14,1% et +12,7% respectivement), tandis que la France (+5,5%) et l’Italie (+5,4%) ont affiché des taux de croissance plus modestes. Malgré le rebond enregistré au cours des deux derniers mois, il n’en reste pas moins qu’au cours des trois premiers trimestres de 2022, le marché européen des voitures particulières s’est contracté de 9,9 %, à 6 784 090 unités, et ceux incluant le Royaume-Uni et l’Efta ont chuté de 9,7 %, à 8 271 115 unités. Cela s’est reflété dans les performances de la plupart des pays, tous .. ;