Le site stratégie d’électrification de Stellantis. Après l’accord avec Gme, le groupe dirigé par Carlos Tavares a signé un accord contraignant avec la société australienne Element 25, qui lui fournira sulfate de manganèse monohydrate de haute pureté pour la production de packs de batteries pour véhicules électriques.
Investissement prévu de Stellantis dans Element 25
Plus en détail, l’accord de cinq ans prévoit la livraison d’un volume total de 45 kilotonnes à Stellantis à partir de 2026, avec la possibilité de prolonger la durée et d’augmenter les volumes. Element 25 s’approvisionnera en matériaux à partir de son projet Butcherbird en Australie occidentale. Elle prévoit également de construire une usine de transformation aux États-Unis. Stellantis procédera à un investissement dans Element 25 : elle financera partiellement le développement de l’usine de traitement de sulfate de manganèse monohydraté de haute pureté avec un investissement de 30 millions de dollars en deux tranches.
Un avenir sans émissions nettes
“Notre engagement en faveur d’un avenir à émissions nettes nulles de
carbone comprend le création d’une chaîne d’approvisionnement intelligentenous permettant de répondre à la demande de véhicules électriques de nos clients”, a commenté le PDG Carlos Tavares, rappelant que “la production de véhicules électriques offrant aux clients une expérience innovante en termes de propulsion, de connectivité et de fonctionnalité est un élément clé de notre plan Dare Forward 2030 pour une mobilité sûre, propre et abordable”.
L’accord avec Element 25 renforce donc la stratégie d’électrification de Stellantis, qui comprend l’approvisionnement de quantités importantes de matières premières pour la production de véhicules électriques à batterie (Bev). Le manganèse est, en effet, un élément stabilisateur essentiel de la cathode des batteries des véhicules électriques.
Les objectifs du plan stratégique Dare Forward 2030
Dans le plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé l’objectif de couvrir 100 % du mix des ventes avec des voitures Bev en Europe et 50 % avec des voitures Bev et des véhicules utilitaires légers aux États-Unis d’ici 2030. Objectif ultime : zéro émission nette d’ici 2038, avec une réduction de 50 % d’ici 2030. Pour cela, le groupe prévoit investir plus de 30 milliards d’euros dans l’électrification et le développement de logiciels jusqu’en 2025, tout en continuant à être 30 % plus efficace que l’industrie en termes de dépenses totales d’investissement et de recherche et développement par rapport aux recettes. “Nous sommes totalement en phase avec les objectifs de décarbonisation et d’électrification de Stellantis, qui sont parmi les plus ambitieux du secteur, et avec cet accord, nous nous engageons à promouvoir des émissions nettes de carbone nulles”, a noté Justin Brown, directeur général d’Element 25. Sur la Piazza Affari, l’action Stellantis a progressé de 0,40 % à 14,504 euros. Banca Akros considère la nouvelle comme neutre et confirme sa note neutre et son prix cible à EUR 15 sur l’action. ()
Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
