“Une alternative plus sûre au financement traditionnel” mais souvent mal comprise. Selon Carlo Mescieriprésident d’Assilea, le leasing est un outil fondamental pour le développement de les petites et moyennes entreprises et le artisans Les Italiens, véritable “colonne vertébrale de notre économie”. Comme le montrent les dernières analyses de AssileaEn 2021, l’incidence du leasing sur le PIB de l’Italie a atteint 1,6 %, tandis que le pourcentage de ces contrats sur le total des investissements en machines et équipements (un secteur très actif sur le marché du leasing) a dépassé 9 %. Même au cours des neuf premiers mois de 2022, la croissance ne s’est pas arrêtée et la valeur des nouveaux contrats s’est envolée à 22,371 milliards d’euros, contre 20,573 milliards d’euros pour la même période de 2021.
L’automobile au premier plan, puis les biens d’équipement et l’immobilier
L’automobile est confirmé comme le secteur privilégié pour la location. Au cours des neuf premiers mois de 2022, le nombre de contrats a légèrement diminué par rapport à la même période de l’année précédente (-2,4 %), mais la valeur correspondante a bondi de 7,4 % pour dépasser les 11 milliards d’euros. Sur ce marché, Assilea a enregistré un intérêt croissant pour l’industrie de la santé. durabilitéDe janvier à septembre 2022, une voiture verte sur quatre a été financée par un crédit-bail ou une location longue durée. Le secteur est également en pleine croissance instrumental, aeronaval e railalors qu’il ralentissait que immobilier. Un fait intéressant a été enregistré dans le énergieEn effet, comme l’explique Luca Ziero, directeur d’Assilea, si, d’une part, “nous avons assisté à une augmentation du nombre de nouveaux contrats (+78,6 %), ce qui témoigne d’une plus grande sensibilisation des clients au potentiel de cet instrument pour le secteur énergétique, d’autre part, les montants moyens ont diminué”. ()
La prochaine bataille du leasing italien a lieu à Bruxelles
Les résultats encourageants ont incité Assilea, en coopération avec Abi, à présenter trois amendements à la proposition de réforme européenne de Bâle 3. C’est en effet à partir du 1er janvier 2025 que devrait entrer en vigueur le nouveau dispositif de régulation bancaire qui compare le leasing aux autres types de financement. Le risque est que ce règlement impose des coûts et des conditions plus stricts que les PME italiennes pourraient ne pas être en mesure de supporter. En outre, si la réforme devait se poursuivre sans modifications, le marché italien du leasing pourrait déjà commencer à se préparer aux nouvelles règles à la fin du premier semestre 2023, souligne Assilea. Les associations des États membres ont jusqu’à la fin de cette année pour soumettre leurs demandes d’amendements.
La proposition d’Assilea et d’Abi est axée sur la conclusion de contrats dans les secteurs clés du marché, tels que l’automobile, les équipements industriels et l’immobilier instrumental. En matière de leasing, souligne Mescieri, “il y a une triple contrôlesur le client, les fournisseurs et l’actif, ce qui rend cet outil moins risqué qu’un financement traditionnelet justifie une “absorption plus favorable du capital”. Celle d’Assilea et d’Abi au Parlement européen sera “une bataille difficile”, dit Mescieri, “mais nous pouvons compter sur le soutien autrichien”. “La France et l’Allemagne pourraient être plus hostiles, car elles ont un marché très différent du nôtre, alors que nous avons plus d’espoirs dans les parlementaires espagnols”, conclut M. Mescieri. ()
Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
