Iveco défie l’inflation et relève ses estimations pour 2022. Au deuxième trimestre, le groupe de bus et de camions a enregistré des revenus en hausse de 2 %, à 34 milliards d’euros, mais a vu son bénéfice tomber à 60 millions d’euros en raison des prix élevés de l’énergie et des matières premières. Néanmoins, forte d’un solide carnet de commandes, la société a annoncé une révision à la hausse de ses prévisions de fin d’année, qui s’établissent désormais à 13 milliards d’euros de revenus avec un EBIT ajusté compris entre 400 et 420 millions d’euros. Des chiffres qui ont fait grimper le cours de l’action Iveco à la Bourse de Milan, où elle a gagné 4,51 % à 5,748 €.
Les chiffres d’Iveco
Comme indiqué, le groupe Iveco a clôturé le deuxième trimestre 2022 avec un chiffre d’affaires consolidé de 3,4 milliards d’euros, en hausse de 2 % par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net ajusté s’élève à 60 millions contre 77 millions au T2 2021 et “exclut un impact négatif après impôt de 15 millions lié à la première adoption de la comptabilité de l’hyperinflation en Turquie”. L’ebit ajusté s’élève à 118 millions d’euros (contre 126 millions d’euros), la trésorerie nette des activités industrielles à 625 millions d’euros.
Adieu à la Russie à partir du 20 juillet
Le PDG d’Iveco, Gerrit Marx, a confirmé la décision du groupe de quitter la Russie. “Le 20 juillet, le groupe Iveco a signé un accord pour dissoudre la coentreprise russe, Iveco Amt, soumettant également formellement son retrait de l’entité juridique”, a-t-il expliqué. ” En conséquence, la participation du groupe Iveco (33,3 %) a été restituée à Amt. Le prix a été évalué à la valeur nette d’inventaire. Les accords de licence (c’est-à-dire la licence Trakker et la licence des véhicules Eurocargo) et les accords de licence de marque ont été résiliés. “
Appel d’offres pour un bus fonctionnant à l’hydrogène
Le groupe a rappelé les nombreux partenariats conclus depuis le début de l’année, soulignant notamment celui conclu avec Hyundai sur les moteurs à hydrogène. “Dans le but de conduire la mobilité du futur, Iveco Bus participe déjà à des appels d’offres européens pour des bus à pile à combustible alimentés par Htwo (filiale de Huyndai, ndlr)”, a-t-il anticipé. “En outre, le projet récemment annoncé de redémarrer la production de bus en Italie fournira une autre occasion de produire de nouveaux bus alimentés par les piles à hydrogène de Htwo. Cette initiative vise à exploiter la technologie et l’expertise uniques des deux entités dans le cadre du renouvellement urgent des transports publics italiens”.
Les mots du PDG Marx
“Comme prévu, le deuxième trimestre a été fortement perturbé par les problèmes persistants de la chaîne logistique et de production, par l’augmentation des coûts des matières premières et de l’énergie, ainsi que par l’instabilité politique”, a souligné le PDG, Gerritt Marx. Cela ne nous a pas empêchés de gérer efficacement nos activités et de renforcer notre réseau de partenaires. Nous avons réalisé un remarquable ebit ajusté de 118 millions d’euros, principalement grâce aux solides performances de l’activité industrielle et à la rentabilité accrue de nos activités de services financiers, avec un ratio commandes/ventes résolument positif, ce qui démontre que la demande pour nos produits reste forte dans tous les domaines.” ()
Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
