La guerre en Ukraine a bouleversé le équilibres géopolitiquesen soulignant les risques de dépendance énergétique sur une poignée de fournisseurs seulement. Au cours des deux dernières décennies, le poids des huile pour l’Europe a diminué, mais la ressource reste la principale source d’énergie. Alors que le gazles énergies renouvelables et les biocarburants ont pris une part de plus en plus importante du gâteau. Selon les experts d’Intesa Sanpaolo, 2022 a été une année de rupture avec le passé, lorsque l’Union européenne, ayant rompu ses relations avec la Russie, a dû chercher autour d’elle de nouveaux marchés. L’attention de Bruxelles s’est déplacée de l’est vers le sud, tissant des liens qui pourraient ramener la Méditerranée au centre du débat.
Gaz : moins à l’est et plus au sud
Entre mars et septembre, les livraisons de gaz russe à l’Union européenne ont chuté de 80 %. Voici ce qui ressort de l’analyse Med & ; Rapport italien sur l’énergie présenté aujourd’hui au Parlement européen par des experts du centre d’études lié à Intesa Sanpaolo. Le vide laissé par les ressources du Kremlin a été comblé, avec difficulté, par la conclusion de nouveaux accords d’approvisionnement avec des pays de la côte sud de la Méditerranée, tels que Algérie, Azerbaïdjan et le Libyeet la diversification de la combinaison de ressources. La variété de l’offre a été renforcée par l’effort des consommateurs qui ont… réduire la consommation d’énergieégalement grâce au soutien des politiques nationales contre les factures énergétiques élevées.
“La guerre actuelle n’est certainement pas le premier moment de crise de l’Ukraine”, souligne Ettore Bompard, directeur du centre d’énergie Esl, lors d’une conférence de presse. “En 2009 déjà, le flux de gaz vers l’Union a été suspendu pendant 13 jours. À l’époque, Bruxelles était plus préoccupée par le corridor que par la source et a réagi en essayant de contourner l’Ukraine. Ainsi, les pipelines de la Nord Stream 1 e 2 et une troisième liaison était prévue, qui devait traverser tous les pays baltes, la Sud Stream“. Depuis lors, la dépendance de l’Europe à l’égard de la Russie en matière de gaz s’est accrue et les flux d’argent vers le Kremlin ont également augmenté.
Quel est le rôle stratégique de la Méditerranée ?
Par rapport à ces dernières années, la guerre a inversé les priorités en mettant “la sécurité e abordabilité d’énergie et de reléguer la durabilité environnementale au second plan”, poursuit M. Bompard. Au lieu de progresser vers la décarbonisation, comme prévu, “l’Europe a fait volte-face, faisant passer le dialogue sur l’énergie du vert à un peu plus noir”. À long terme, le continent devrait viser une plus grande indépendance énergétique, en s’appuyant sur des fournisseurs diversifiés et, si possible, “géopolitiquement indépendants”.
Également dans le transition écologique la Méditerranée jouera un rôle clé. Selon l’étude, au cours des cinq prochaines années, le rythme de croissance de la capacité de production d’énergie renouvelable dans les pays de l’Union européenne sera plus élevé que celui des autres pays. Moyen-Orient et le Amérique du Nord devrait plus que doubler, passant de 15 à plus de 32 gigawatts. De ce côté-ci du globe, le bond se concentrera dans cinq pays : les États-Unis, le Canada et la France. Maroc e Égypte se développera sous l’impulsion du photovoltaïque et de l’éolien terrestre, tandis que le Émirats arabes unis, Arabie Saoudite e Israël vont se faire une place dans la production d’hydrogène.
Carburants alternatifs,
une solution pour enrichir le mix énergétiqueUne solution stratégique pour l’avenir énergétique de l’Europe, ce sont les carburants alternatifs. Il s’agit à la fois de carburants d’origine biologique, tels que les biocarburants et le biogaz, et de carburants synthétiques, également appelés e-carburants. Pour Bompard, ces nouvelles ressources “ne doivent pas être envisagées dans une logique de compensation des réductions de l’offre existante”. Contrairement au gaz, qui est une denrée disponible, les carburants alternatifs doivent être produits ; il y a toute une chaîne d’approvisionnement à développer”. Mais dans certains secteurs, comme l’aviation et la navigation, elle a déjà une application immédiate.
Les yeux sur les ports de la Méditerranée
“Du côté des armateurs, il y a une forte poussée pour investir dans navires durables“. Comme l’explique l’expert, 46,1 % du carnet de commandes des nouveaux navires en termes de tonnage sont des navires équipés de moteurs à carburant alternatif. “I ports sont des infrastructures cruciales pour le fonctionnement du marché”, car, en plus d’acheminer une grande partie des ressources, elles attirent les industries à forte intensité énergétique et d’autres parties de la chaîne d’approvisionnement, devenant ainsi de véritables “hubs” énergétiques. Et l’Italie ne peut que tirer profit de ce débat : ” un rôle central des ports fait de l’Italie la pont parfait entre la côte sud de la Méditerranée et le reste de l’Europe”. Dans le même temps, le prix du gaz a enregistré une nouvelle hausse : +2,7% à 150,4 euros par MWh. ()
Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.