Webuild, en consortium, construira le lot 4 (section Alesd-Frontiera Ungaria) de la ligne ferroviaire reliant Cluj-Napoca à Episcopia Bihor en Roumanie. La valeur totale du lot est d’environ 490 millions d’euros. L’adjudication deviendra effective après l’achèvement de toutes les vérifications de la procédure d’appel d’offres.
Les nouvelles commandes depuis le début de l’année s’élèvent à 10,7 milliards d’euros avec le contrat en Roumanie
Webuild est le chef de file du consortium de construction avec une participation de 50 %, aux côtés de Pizzarotti (30 %) et de Salcef (20 %). On estime qu’environ 1 000 personnes seront employées dans l’exécution des travaux, directement et par des tiers, avec une importante activité induite. Avec ce nouveau contrat, le groupe atteint 10,7 milliards d’euros de nouvelles commandes acquises depuis le début de l’année, y compris les projets pour lesquels il est le mieux disant et les augmentations enregistrées sur les contrats existants. Le lot 4 (section Alesd-Frontiera Ungaria) prévoit la conception et l’exécution de travaux de modernisation et d’électrification sur environ 50 km de ligne ferroviaire existante, y compris les cinq gares de Tilegad, Osorhei, Oradea Est, Oradea et Episcopia Bihor, dans le nord-ouest du pays, vers la frontière avec la Hongrie.
Le projet est commandé par CFR, la compagnie ferroviaire nationale, et sera financé par le Pnrr local.
Le projet est commandé par CFR, la compagnie ferroviaire nationale, et sera financé par l’Union européenne par l’intermédiaire du Pnrr local, dans le cadre d’un projet plus vaste de modernisation et d’électrification de la ligne Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor, longue de plus de 166 km. Les travaux prévus permettront de garantir les conditions techniques nécessaires à la circulation des trains à une vitesse de 160 km/h pour les trains de passagers et de 120 km/h pour les trains de marchandises. Cela permettra de réduire les temps de trajet et le transport de marchandises entre les villes connectées, avec des avantages également en termes de réduction des émissions de CO2.
En Roumanie, Webuild participe actuellement à la construction de plus de 120 km de voies ferrées et de métros.
Les interventions favoriseront également l’interconnexion avec le réseau ferroviaire européen, également grâce au système de signalisation ERTMS (European Rail Traffic Management System) de niveau 2, mais aussi une réduction des coûts actuels d’exploitation et de maintenance de la ligne existante. En Roumanie, Webuild participe actuellement à la construction de plus de 120 km de voies ferrées et de métros et de plus de 90 km de routes et d’autoroutes. Parmi les projets, actuellement en voie d’achèvement, figure le pont de Braila, le deuxième plus long pont à haubans d’Europe continentale, avec une longueur totale de 1 975 mètres et une travée centrale de 1 120 mètres. ()
Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
