Stellantis a inauguré un centre pour le développement du logiciel à Bengaluru dans l’état du sud-ouest de Karnataka.Inde. L’entreprise dirigée par Carlos Tavares vise le pays asiatique pour étudier de nouvelles technologies cruciales pour le progrès de l’automobile et de la mobilité. En tant qu’organisation mondiale, nous nous engageons à encourager les talents dans toutes les régions du monde”, a déclaré Yves Bonnefont, responsable du bureau des logiciels de l’entreprise. Le capital technologique de l’Inde et son écosystème de startups innovantes sont importants pour accélérer la transformation de Stellantis en une entreprise de technologie de mobilité durable. L’Inde joue un rôle clé dans la stratégie et les développements numériques de Stellantis”, a-t-il ajouté.
Détails du nouveau centre
Avec une extension de 4,6 mille mètres carrés, l’installation sera le principal centre de développement de Stla SmartCockpitl’une des trois plateformes technologiques nécessaires à la transformation numérique de l’entreprise. À Bengaluru, on travaillera également sur les technologies Sur e Adas pour Stla AutoDrive et des plateformes logicielles de base construites avec les cadres Classique e Autosar adaptatif. D’après les estimations de l’entreprise, le nouveau centre emploiera environ 200 000 personnes. 500 personnes. En plus du logiciel Hub, Stellantis est présent en Inde avec deux marques emblématiques, Jeep et Citroën, qui proposent une large gamme de voitures pour le marché local et l’exportation.
Accord avec Valeo pour l’électrification des véhicules
Les nouvelles de Stellantis viennent aussi du Vieux Continent. Valeoune société française spécialisée dans la production de composants automobiles, a annoncé le 12 octobre qu’elle avait signé un accord en septembre dernier avec Stellantis “dans le domaine de la production de composants automobiles”. confort thermique pour les voitures électriques“, comme indiqué dans une note. Concrètement, il s’agit d’une solution de pompe à chaleur renouvelée par rapport à celle que Valeo fournit déjà au groupe à partir de 2019. Par ailleurs, le 11 octobre, Stellantis a annoncé un plan pour sa division “économie circulaire” visant à réaliser un chiffre d’affaires de plus de 2 milliards d’euros d’ici à 2030 et à atteindre l’objectif de décarbonisation et de zéro émission de carbone de l’entreprise d’ici à 2038.
Le cours de l’action Stellantis fléchit à Piazza Affari
Ces annonces n’ont pas suffi à soutenir l’action Stellantis, qui a perdu 0,54 % à 12,3 euros à la Bourse italienne. Sur l’action, les analystes de Bestinver Securities ont a confirmé la note d’achat et le prix cible entre 26 et 28 eurosLa nouvelle unité commerciale “économie circulaire”, bien que représentant moins de 1 % de l’objectif de recettes pour 2030 (300 milliards d’euros), est un élément essentiel de la stratégie de Lisbonne. stratégiquement très important pour les objectifs de décarbonisation du groupe. Toujours à propos du plan lancé hier, un analyste a toutefois fait remarquer que la croissance de l’activité d’économie circulaire pourrait améliorer le positionnement ESG de Stellantis, son importance financière doit rester limitée. (reproduit confidentiellement)
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