C’est pourquoi Daimler Truck maintiendra des prix élevés même si les coûts commencent à baisser.

Daimler Truck maintiendra des prix élevés même si certains coûts commencent à baisser pour compenser la baisse des marges par rapport à l’année dernière, a déclaré le constructeur de camions et de bus, qui a annoncé une augmentation de 15 % de son ebit au deuxième trimestre. Les prix de l’énergie, les goulets d’étranglement en Chine et les pénuries de puces continueront de peser sur l’entreprise au second semestre, même si celle-ci s’attend à ce que certains problèmes de chaîne d’approvisionnement s’atténuent, a déclaré le PDG Martin Daum.

Objectif : des prix élevés pour compenser la baisse des marges par rapport à l’année dernière.

“Bien que certains coûts s’atténuent, nous devons nous redresser pour le quatrième trimestre de 2021. Nous allons certainement maintenir nos prix pour revenir à des marges normales”, a ajouté le PDG lors de la conférence téléphonique avec les analystes. La société a déclaré à plusieurs reprises cette année qu’elle était convaincue que la forte demande lui permettrait de continuer à répercuter la hausse des coûts de l’énergie et des matières premières sur les clients. Le directeur financier Jochen Goetz a déclaré en mai que les augmentations de prix étaient dictées par la “nécessité” et qu’elles seraient annulées si les prix des produits de base revenaient aux niveaux antérieurs à la pandémie.

L’Ebit et les revenus dépassent les attentes au deuxième trimestre

Daimler Truck a fait état d’une augmentation de 15 % de son ebit ajusté à 1,01 milliard d’euros au deuxième trimestre, dépassant de loin les attentes des analystes (767,8 millions d’euros), la forte demande et les effets positifs des taux de change ayant stimulé les revenus. Le constructeur de camions et d’autobus a vu son chiffre d’affaires augmenter à 12,1 milliards d’euros (+18% en glissement annuel), dépassant les attentes des analystes qui tablaient sur 11,8 milliards d’euros. Le bénéfice net a également enregistré une croissance à deux chiffres, à 946 millions d’euros (+56 %, alors qu’il était attendu à 513,5 millions d’euros). Mais le ROS (rendement des ventes) ajusté est tombé à 8 % contre 8,1 % l’année précédente.

Perspectives 2022 confirmées

Des chiffres solides, cependant, grâce auxquels la société a maintenu ses perspectives pour l’ensemble de l’année, à savoir des revenus de 48 à 50 milliards et une Ros de 7 à 9 %. Toutefois, elle a réduit la Ros pour la division Trucks Asia à 1-3%, contre 3-5% estimés précédemment, en raison de l’impact des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement en Chine au deuxième trimestre.

“L’offre et non la demande reste le facteur limitant”, a expliqué le groupe, assurant toutefois que le carnet de commandes reste élevé et que les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement diminueront au second semestre. En outre, Daimler Truck ne prévoit pas d’arrêt de la production en raison du manque de gaz naturel en provenance de Russie.

Citi confirme son achat d’actions, en baisse à Francfort.

Jusqu’à présent, la société a été moins exposée que d’autres constructeurs de camions aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement dues à l’invasion de l’Ukraine par la Russie au début de l’année, en partie parce que, contrairement à ses concurrents, elle ne s’est pas approvisionnée en faisceaux de câbles dans ce pays. En revanche, des rivaux tels que Traton et Iveco (groupe Stellantis) ont enregistré une baisse de leurs bénéfices au deuxième trimestre, malgré une hausse de leurs revenus, précisément en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement.

A la Bourse de Francfort, l’action Daimler a reculé de 0,84% à 27,70 euros, même si Citi a confirmé sa note d’achat et son objectif de cours à 35,10 euros, appréciant l’ebit ajusté plus élevé que prévu, même s’il a été aidé par un impact ponctuel d’environ 200 millions d’euros, et la confirmation d’un Ros de 7-9% pour la fin de l’année.

Bestinver Securities : lecture positive pour Iveco

Pour Bestinver Securities, les données de Daimler Truck sont une lecture positive pour Iveco, qui a revu à la hausse ses estimations de croissance avec la publication de ses comptes du deuxième trimestre. Certes, a ajouté Bestinver Securities, l’environnement de marché restera compliqué et la visibilité est faible sur les projections jusqu’en 2023, “mais nous avons souligné qu’à ce niveau de valorisation d’Iveco, des nouvelles positives pourraient avoir un impact asymétrique sur l’histoire du titre, étant donné la compression des marges subie par la société, appel M&amp ;A, et la forte volatilité que le titre a connue ces derniers mois et qui, selon nous, continuera à caractériser la performance du titre dans les mois à venir”, prédit le courtier, qui a un objectif de cours compris entre 9 et 10 euros sur le titre Iveco (+0,64% à 6 euros l’action à Piazza Affari). ()