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Nouveau contrat pour Webuild au Canada pour la première phase de développement d’un tronçon de la ligne Ontario. Le groupe dirigé par Pietro Salini, en joint venture avec Fomento de Construcciones y Contratas Canada (Fcc Canada), anticipé par Mf-Milano Finanza, a signé un contrat d’une valeur comprise entre 700 millions et 1,3 milliard d’euros (1-2 milliards de dollars canadiens) pour le développement et la construction du tronçon “Tunnel de Pape et stations souterraines” de la ligne de l’Ontario. La valeur finale sera définie sur la base de l’avant-projet sommaire, inclus dans le contrat.
Webuild, avec une participation de 50 %, est le chef de file de l’entreprise commune qui réalisera les travaux.
La nouvelle ligne express souterraine traversera Toronto, où la population devrait croître rapidement, passant de 6 millions d’habitants aujourd’hui à plus de 8 millions d’ici 2030. Webuild, avec une participation de 50 %, est le chef de file de la coentreprise qui concevra et construira les travaux, commandés par Infrastructure Ontario et Metrolinx. Plus précisément, le contrat pour la ligne nord de l’Ontario sera exécuté en tant que conception-construction progressive, un modèle contractuel innovant qui prévoit une collaboration étroite entre le client, le constructeur et le concepteur, ce qui permet de réduire les risques d’exécution dans la phase de démarrage et de construction du projet.
Pourquoi la ligne de l’Ontario est importante
Un facteur de dé-risque qui s’ajoute à la stratégie de Webuild, qui continue à se concentrer sur la croissance dans des régions à faible risque comme l’Italie, l’Europe, l’Australie et, en particulier, l’Amérique du Nord, qui ont lancé d’importants plans de développement d’infrastructures au cours des dernières années. Le contrat comprend la conception, la construction, la fourniture et la mise en service de trois kilomètres de tunnels jumeaux, de deux stations souterraines, de l’interface avec la ligne 2 de la Toronto Transit Commission et des travaux connexes. La ligne Ontario s’étendra du métro léger Eglinton Crosstown (ligne 5), à Don Mills Road et Eglinton Avenue (au nord-est de la ville), jusqu’à Exhibition Place au sud-ouest. Sa construction permettra de réduire de moitié la durée des trajets, qui passera à moins de 30 minutes au lieu des 70 minutes actuelles. Au total, la ligne Ontario s’étendra sur 15,6 kilomètres et comprendra 15 stations, six pôles intermodaux et plus de quarante correspondances avec les lignes de métro, les lignes régionales et les services de bus existants.
Le travail de Webuild au Canada
Pour la ligne Ontario, Webuild réalise déjà, avec le consortium Connect 6ix, le contrat Matériel roulant, Systèmes, Exploitation et Maintenance, qui comprend la conception, la mise en œuvre des systèmes de signalisation, de communication et de sécurité, la fourniture du matériel roulant, l’exploitation et la maintenance de la ligne. mais pas seulement. Le groupe met également en œuvre le projet Hurontario, avec le consortium Mobilinx, pour la construction d’une ligne de métro léger qui s’étendra sur 18 kilomètres le long de la rue Hurontario, près de Toronto.
Le contrat maxi avec l’Arabie Saoudite suit, le prix de l’action a augmenté de 18% en trois mois
Un contrat qui fait suite au maxi contrat du 17 janvier dernier pour le projet Trojena de Neom dans les montagnes d’Arabie Saoudite. Outre la construction de trois barrages pour créer un lac artificiel, le client a commandé une structure architecturale qui abritera un hôtel de luxe. Le montant de la commande, qui s’élève à 4,3 milliards d’euros, correspond en grande partie aux attentes des analystes. Les deux nouvelles positives pour Webuild sont la taille de la commande et la confirmation de la dynamique positive sur le front du financement. Banca Akros a confirmé sa note accumulée et son prix cible de 2,40 euros sur l’action Webuild, qui a augmenté de 0,37% à 1,913 euros vendredi 19 janvier sur Piazza Affari. Au cours des trois derniers mois, elle a gagné environ 18%.
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Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
