Le jour où le Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy et le Ministère de l’Investissement de l’Arabie Saoudite ont signé un protocole d’accord visant à promouvoir les investissements entre les deux pays, Saipem, présent au forum italo-saoudien organisé à Milan, a annoncé que sa filiale norvégienne, Moss Maritime, a franchi une étape importante avec l’approbation de principe par les sociétés de classification DNV de son système de confinement de l’hydrogène liquéfié (LH2) pour les transporteurs de GNL.
Quelle est l’importance du transport d’hydrogène liquéfié par bateau ?
Le transport d’hydrogène liquéfié par navire est considéré comme l’un des défis techniques à relever pour assurer la transition énergétique vers un avenir sans carbone. L’approbation de la Dnv est une étape importante qui atteste de la validité de la conception de Moss Maritime pour le transport d’hydrogène liquéfié par navire, basée sur les 50 ans d’expérience de la société dans le transport maritime de gaz naturel liquéfié. La technologie des réservoirs de GNL de Moss a été modifiée et mise à jour pour répondre aux exigences rigoureuses du transport de LH2 à une température de -253°C.
Une étape importante pour Moss Maritime
Moss Maritime a développé le projet en coopération avec l’institut de recherche norvégien Sintef, tout en bénéficiant du soutien technique de Dnv et du financement du Conseil norvégien de la recherche. Le projet a également été soutenu par Shell, Equinor Energy et TotalEnergies EP Norge, qui ont participé à son développement. “Moss Maritime est très heureux d’avoir obtenu l’approbation de principe de Dnv, ce qui constitue une étape importante”, souligne Tor Skogan, vice-président gaz de la filiale de Saipem. “Grâce à notre conception, nous sommes prêts à mettre cette nouvelle technologie à la disposition de l’industrie maritime”, ajoute-t-il.
Martin Cartwright, Global Business Director Gas Carriers and FSRUs chez Dnv, a déclaré qu’il était heureux de pouvoir accorder cette approbation de principe à Moss Maritime pour son système de confinement du LH2. “Le transport du LH2 par voie maritime est une étape importante vers nos aspirations communes en matière d’énergie verte. Nous sommes impatients de travailler ensemble à l’avancement du projet”, conclut M. Cartwright.
Société Générale réduit son objectif de cours après l’émission d’une obligation convertible
Malgré les bonnes nouvelles, le cours de l’action Saipem sur Piazza Affari reste en baisse de 1,67% à 1,476€. Société Générale a abaissé son objectif de cours de 2,39 € à 2,3 € pour tenir compte des comptes du premier semestre 2023 et de l’annonce “surprise” de l’obligation convertible de 500 millions d’euros le 30 août. La note reste toutefois à l’achat. “Notre vue positive sur le titre reste intacte”, précisent les experts de Société Générale, cités par l’agence Mf-Newswires, selon lesquels le plan industriel du groupe à l’horizon 2026 est “prudent”.
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Christian Grolier est un rédacteur sport très passionné. Écrire à propos des sports qu‘il adore et partager ses informations avec les lecteurs lui procure une immense satisfaction. En dehors de son travail, il s‘adonne à de nombreuses activités sportives. Il fait de la randonnée, du vélo et de la natation. Il est également un grand fan de football. Christian a également un grand intérêt pour le tennis et les jeux vidéo sportifs.
