Eni, Euglena et Petronas étudient conjointement la possibilité de développer et d’exploiter une bioraffinerie dans l’une des plus grandes zones pétrochimiques d’Asie du Sud-Est, le complexe intégré de Pengerang (PIC) en Malaisie. Ils réalisent actuellement des études de faisabilité technique et économique du projet : la décision d’investissement devrait être prise d’ici 2023 et la centrale pourrait être opérationnelle en 2025.
Une bioraffinerie flexible pour maximiser la production
La proximité de la raffinerie et du complexe pétrochimique existants de Petronas pourrait permettre à la bioraffinerie de tirer parti de la chaîne de valeur intégrée ainsi que des services et installations présents dans le PIC. La bioraffinerie devrait avoir une configuration flexible pour maximiser la production de carburant aviation durable pour l’aviation et d’huile végétale hydrogénée pour le transport routier, ferroviaire et maritime. Cette flexibilité permettrait à la production de répondre à la demande croissante d’énergie. Plus précisément, la bioraffinerie devrait avoir une capacité de traitement d’environ 650 000 tonnes par an et une capacité de production de biocarburant pouvant atteindre 12 500 barils par jour.
La technologie Ecofining d’Honeywell UOP utilisée par Eni
La bioraffinerie utilisera la technologie Ecofining d’Honeywell UOP, développée par Eni en collaboration avec Honeywell UOP. ” Pour le projet de bioraffinerie qui sera développé conjointement avec Euglena et Petronas en Malaisie, nous sommes heureux de partager notre expérience et nos technologies propriétaires de pointe qui nous ont permis de réaliser la première conversion au monde d’une raffinerie en bioraffinerie à Porto Marghera (Venise) en 2014, et d’en inaugurer une deuxième à Gela, en Sicile, en 2019 “, a souligné Giuseppe Ricci, directeur général Energy Evolution d’Eni.
Le rôle des biocarburants
Eni envisage d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 grâce à une voie de décarbonisation qui vise à réduire les émissions générées tout au long du cycle de vie des produits. Pour atteindre cet objectif, le rôle des biocarburants est déterminant car ils représentent un vecteur énergétique capable de contribuer immédiatement à la décarbonisation des transports. Et l’Huile Végétale Hydrogénée, dont Eni est le seul producteur italien et le deuxième en Europe, peut être utilisée comme additif au gazole ou purement dans tous les moteurs homologués : l’Huile Végétale Hydrogénée 100% pure permet de réduire les émissions de CO2 (calculées sur l’ensemble du cycle de vie) de 60% à 90%, selon la charge utilisée, par rapport au mix fossile de référence. En outre, les biocarburants constituent également une solution concrète pour la décarbonisation du transport aérien : Eni Biojet est le carburant aviation durable produit dans la raffinerie Eni de Livourne, en synergie avec la bioraffinerie Eni de Gela, qui est mélangé à 20 % à l’Eni Jet Fuel ; à partir de 2024, la production de 150 000 tonnes/an supplémentaires d’Eni Biojet commencera à Gela, ce qui permettra de répondre à l’obligation de mélange potentiel du marché italien d’ici 2025.
À propos d’Euglena
Euglena est une entreprise japonaise de premier plan qui se consacre à la biotechnologie. Grâce à ses capacités en matière de recherche et de développement, comme la technologie de culture en masse de microalgues “Euglena”, Euglena a connu une croissance rapide dans le secteur des soins de santé et s’est depuis consacrée au développement du secteur des biocarburants. En 2018, Euglena a achevé la première usine de démonstration du Japon destinée à produire des carburants à partir de matériaux renouvelables pour les jets et les moteurs diesel, et a fourni ses produits à des entreprises et organisations travaillant dans la mobilité terrestre, aérienne et marine dans tout le pays. Récemment, Euglena est devenu le premier fournisseur japonais à introduire la SAF dans le système de ravitaillement de l’aéroport international de Narita et a effectué la première livraison de SAF aux avions du gouvernement japonais. “Ce projet est une étape importante pour la commercialisation des biocarburants et pour notre défi d’accélérer leur utilisation et d’accélérer la décarbonisation au Japon”, a déclaré le fondateur et président d’Euglena, Mitsuru Izumo, qui se réjouit de pouvoir travailler “avec des partenaires très compétents, et de faire un pas en avant avec eux pour un avenir plus brillant et plus durable”.
Les objectifs de Petronas
Petronas continue de tracer sa propre voie dans le secteur des biocarburants, par la décarbonisation et la diversification de son portefeuille de production, afin de répondre à la demande mondiale croissante de solutions durables : “Cette collaboration est essentielle pour renforcer les forces des partenaires et consolider conjointement notre position dans le domaine des biocarburants en Malaisie et dans le monde entier”, a déclaré Ahmad Adly Alias, vice-président du raffinage, du marketing et du commerce en aval de Petronas, la première société énergétique asiatique à déclarer un objectif de zéro émission de CO2 d’ici 2050. ()
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