Cnh Industrial lance la première tranche de 50 millions de dollars du rachat de 300 millions de dollars.

Volkswagen souhaite lever jusqu’à 9,4 milliards d’euros lors de l’introduction en bourse de son constructeur emblématique de voitures de sport, Porsche, dans ce qui pourrait être la troisième plus grande introduction en bourse d’Europe si l’objectif de prix le plus élevé est atteint. Avant son atterrissage à la Bourse de Francfort le 29 septembre, le constructeur automobile allemand évalue son joyau à 70-75 milliards d’euros, en dessous de l’objectif maximal précédent de 85 milliards d’euros, et a l’intention de placer jusqu’à 12,5 % du capital social sous forme d’actions préférentielles sans droit de vote à un prix compris entre 76,50 et 82,50 euros, dans la fourchette moyenne des attentes des analystes.

Le contexte d’une introduction en bourse n’est pas facile, les marchés européens étant aux prises avec la crise énergétique, la hausse des taux d’intérêt et une inflation record. Malgré cela, le projet de cotation de Porsche à Francfort se poursuit, les principaux investisseurs ayant réaffirmé leur soutien à l’opération. En fait, ils ont déjà réclamé près de 40 % du capital social offert : Qatar Investment Authority, le troisième plus grand actionnaire de Volkswagen, s’est engagé à acheter 4,99 %, tandis que le fonds souverain norvégien et T. Rowe Price achèteront des actions pour une valeur de 750 millions d’euros et ADQ d’Abu Dhabi pour 300 millions d’euros.

Porsche n’est pas le seul à avoir revu ses estimations à la baisse en prévision de son introduction en bourse, Intel l’a également fait pour son introduction en bourse…;&#13 ;