Dans l’affaire Eurovita, les négociations se poursuivent et “j’espère qu’un accord pourra être trouvé dès que possible pour sauvegarder pleinement les droits des assurés”. les droits des assurésde faire preuve de détermination face à une situation totalement nouvelle et inattendue et de donner une image de marque de l’entreprise. signal fort de solidité et de réactivitéau bénéfice de la stabilité du système dans son ensemble et de la confiance que les citoyens lui accordent”. C’est ce qu’a déclaré le président d’Ivass, Luigi Federico Signorinià l’occasion de la présentation du rapport d’activité de l’Institut pour l’année 2022. Le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Ursoa même parlé d’une solution à venir “d’heure en heure”.
Plus d’attention au risque de liquidité
Bien qu’Eurovita soit un “cas d’espèce”. précise Signorini, le directeur général d’Eurovita. et la croissance des prix ont eu un impact majeur sur les compagnies d’assurance italiennes, respectivement par une réduction de la valeur de marché des actifs et des passifs financiers et par une augmentation des coûts des sinistres. En conséquence, les compagnies et l’autorité de surveillance Ivass ont mis l’accent sur les aspects suivants risque de liquiditéqui peut être un “facteur critique, surtout en présence de moins-values latentes sur le portefeuille d’investissement”. Et Signorini signale que le 9 juin, le solde entre les gains et les pertes en capital était négatif pour 30 milliards.
L’Ivass a pour sa part suivi les entreprises les plus exposées à l’épidémie de grippe aviaire. dynamique des taux et les rachats, et, le cas échéant, a appelé à renoncer aux paiements de dividendes. Bien que “dans l’ensemble, les risques semblent bien maîtrisés”, l’attention des entreprises “doit rester élevée”, a-t-il fait remarquer, “car l’évolution future des taux ne peut être qu’incertaine”.
L’assurance vie en perte après 10 ans
Autre aspect à souligner dans le rapport Ivass : pour la première fois en 10 ans, l’assurance vie en Italie est déficitaire, passant d’un bénéfice de 4,3 milliards d’euros à un déficit de 1,5 milliard d’euros. à une perte de 0,4 milliard. En effet, explique Signorini, le segment vie a été ” plombé par une augmentation significative de l’exigence liée au risque d’extinction anticipée des contrats “, ce qui a conduit à une contraction des primes de 11 %. Cette tendance ne s’est pas interrompue au cours des premiers mois de 2023, notamment en ce qui concerne les produits en unités de comptequi remplissent une fonction similaire à celle des placements financiers purs.
I assurance non-vie ont plutôt connu une utile L’assurance automobile est restée pratiquement inchangée par rapport à 2021 (2,7 milliards), bien que, pour la première fois depuis 2011, elle ait enregistré une légère perte en raison de l’effet de l’inflation sur le coût de l’assurance automobile. sinistres et en raison de la baisse des primes. La prime 2022 s’est élevée en moyenne à 370 euros, soit 2,4 % de moins qu’en 2021. Dans ce cas, le premier trimestre 2023 montre un renversement : le prix moyen payé pour l’assurance Assurance automobile était de 368 EUR, soit une augmentation de 4 % en glissement annuel.
(reproduit de manière confidentielle)
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