Les bourses asiatiques évoluent prudemment ce jeudi 27 avril, plombées par un sentiment négatif sur le secteur bancaire et des données macroéconomiques plutôt grises en provenance de Chine. A 7h20, heure italienne, le Nikkei est à parité, Hong Kong abandonne 0,12 pour cent, Shanghai augmente de 0,3 pour cent tandis que l’or gagne 0,6 pour cent à 2 008 dollars l’once et le pétrole Wti américain stabilise les pertes de la session précédente à 74,44 dollars le baril. Les contrats à terme sur le Nasdaq ont augmenté de 0,6 %.
Wall Street a clôturé en baisse hier sur les craintes d’une récession déclenchée par les hausses de taux et les inquiétudes renouvelées sur le secteur bancaire américain. First Republic a chuté d’environ 30 pour cent au cours de la session précédente après des rumeurs d’un nouveau plan de sauvetage par le groupe de 11 institutions qui a injecté 30 milliards de liquidités dans la banque il y a seulement un mois.
En revanche, Meta Platforms progresse de 11% en pré-marché après le groupe ( Facebook, Instagram). a dépassé les attentes en matière de chiffre d’affaires du premier trimestre et a fourni des prévisions solides.
La Banque centrale du Japon a donné le coup d’envoi d’une réunion de politique monétaire de deux jours, la première dirigée par le nouveau gouverneur de la BoJ, Kazuo Ueda.
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Chine : les bénéfices industriels chutent de 21,4% en janvier-mars 2023
Les bénéfices du secteur industriel chinois ont chuté de 21,4 % en glissement annuel pour atteindre 1 516,74 milliards de yuans au premier trimestre 2023, l’activité manufacturière peinant à se remettre du marasme causé par les longs mois de bouclage des grandes villes du pays suite à la pandémie de Covid.
Ce chiffre fait suite à une baisse de 22,9 % au cours de la période précédente et de -4 % en 2022, les bénéfices ayant chuté à la fois pour les entreprises d’État et le secteur privé.
Toyota dépasse son objectif de 9,1 millions de véhicules, mais prévient : il lui manque encore des pièces.
Le géant Toyota Motor Corp (+1% sur le Nikkei) a établi une record de production au cours de l’exercice fiscal japonais qui s’est achevé le 31 mars, dépassant de peu son objectif de 9,1 millions de véhicules grâce à la réduction des problèmes d’approvisionnement en puces et à la réouverture des activités depuis la pandémie.
Mais Toyota, le plus grand constructeur automobile au monde en termes de ventes, a a mis en garde que le impacts de la pénurie mondiale de puces n’est pas terminée et s’inscrira dans la durée, de sorte qu’il est difficile d’en prévoir les effets.
Toyota a produit 9,13 millions de véhicules au cours de la période de 12 mois se terminant le 31 mars, soit un peu plus que le chiffre prévu, compte tenu du fait que l’objectif a été réduit deux fois par rapport au chiffre initial d’environ 9,7 millions, en raison de complications dans l’industrie automobile concernant l’approvisionnement en pièces.
Un an plus tôt (fin mars 2022), la production était de 8,57 millions. Les ventes mondiales au cours de la période de 12 mois se terminant en mars ont augmenté à 9,61 millions de véhicules, contre 9,51 millions un an plus tôt, établissant un nouveau record annuel pour le groupe japonais.
Toyota n’a pas informé les marchés jeudi de ses nouveaux objectifs de vente ou de production pour l’exercice en cours, qui a débuté en avril. Il a révélé qu’il n’avait vendu jusqu’à présent que 17 473 véhicules électriques à batterie (VE) dans le monde.y compris ceux de sa marque de luxe Lexus au cours des trois premiers mois de 2023. Ce chiffre est à comparer avec 24 466 véhicules électriques commercialisés un an plus tôt. ()
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