Btp Green, l’efficacité énergétique et les transports sont à la tête des dépenses de 8,1 milliards financées par l’obligation verte

Les incitations en faveur de l’efficacité énergétique et des transports sont les principaux postes de dépenses éligibles pour l’allocation de 8,1 milliards d’euros. 8,1 milliards d’euros d’euros collectés auprès du Btp Green pour la période quadriennale 2019-2022.

Les incitations pour lel’efficacitédont le superbonus de 110% n’est pas comptabilisé, car il est financé par le PNR, couvrent l’ensemble des dépenses de l’État. 47,5% du totaltandis que le transport une part égale à 33%Ceci peut être attribué aux investissements en capital (infrastructure ferroviaire, électrification de tronçons ferroviaires, construction de nouveaux tronçons à grande vitesse et à grande distance, construction de métros) et aux contributions visant à soutenir la mobilité ferroviaire des passagers et des marchandises.

Les données proviennent de l deuxième rapport compilé par le ministère des affaires économiques sur l’allocation et l’impact des obligations vertes.

Une part de 10,9 % est allouée à la protection de l’environnement et à la diversité biologique, les zones marines protégées, les parcs nationaux et les réserves naturelles de l’État étant les principaux bénéficiaires du financement. A l’heure actuelle, le budget de l’UE est de 1,5 milliard d’euros. recherche sont destinés à la 5,1% des ressourcestandis que les mesures de prévention et de contrôle de la pollution et d’économie circulaire, ainsi que les incitations à la production d’énergie à partir de sources renouvelables, représentent respectivement 2,9 % et 0,7 % des dépenses déclarées pour la période quadriennale 2019-2022.

Entre-temps, au cours de la 2023 le Mef a déjà atteint et dépassé son intention d’augmenter le montant des placements par rapport à 2022. En avril, le Trésor a placé 10 milliards d’obligations vertes via un syndicat, contre une demande de 54 milliards. ()